七号空域,多云,云底高3600米,云顶高4300米,云量6成,云上和云下能见度大于10公里。
天气很有特点,但对今天的飞行科目却是挑战。
编队起飞,目视搜索,发现目标后伴飞,并进行警告驱离,这是应对外来不明飞行器接近我空域的动作,今天飞行的就是这个科目,而且带有考核性质,要求飞行员在五公里之外发现目标,并立即伴飞。
如果在云下或者云上,根据警戒雷达信号,十公里外就能发现目标,但如果在云中,可能三公里也看不到,这需要及时调整高度。
不像在模拟对抗时,何敬忠忽然神秘地参与到与展鹏的对抗之中,这次很明确,目标就是何敬忠和张洲,这对超强和强的组合。
上次对抗,展鹏在最后关头被击落,何敬忠还是给展鹏了肯定:“好家伙,差点没把我打下来。”
这次起飞前,何敬忠对展鹏和廖健说:“注意啊,天气很有特点。”
天气是很有特点,南面空域无云,北面空域有云,他们就飞北面的七号空域。
廖健咂咂嘴:“估计团长要给增加我们难度了。”
“没关系,上去看云的情况。”展鹏已感觉出团长带着张洲在云中飞行。
云底高3600米,云顶高4300米,属于典型的高积云,而且云量不多,有6成,在云中飞行基本没有颠簸感觉,只是会受到光线忽明忽暗的影响,对于何敬忠和张洲这样的高手,根本不在话下。
难的就是展鹏和廖健。
由于设定的前提是飞行器并未进入我空领空,而是在国际空域飞行,所以根据国际间的默契,不能使用机载雷达进行搜索,因为机载雷达是冲某个方向发射的连续电磁波,告警系统会因此判断出受到火控雷达的照射,这是可以进行攻击的高危险挑衅行为,对方是要采取措施的。
警戒雷达是发射的间断性电磁波,而且一般不具备火控雷达指引目标的性能,没有危险性,所以,进行科目训练或者实际执行任务时,目标方位、航向、高度都由警戒雷达进行指引。
如此之下,两人只能根据目标指引,来寻找何敬忠和张洲。
进入七号空域,地面指挥就开始指引:“目标方位20度,高度3000米,距离35公里,航向220,航速900。”
展鹏和廖健的航向原来是正北,也就是360度,两人立即调整航向到340度,迎向目标。
接近二十公里时,目标立即改变了航向和高度,航向变为70度,高度上升到40......
第126章来自云中的考验(第1/3页),点击下一页继续阅读。000米
就在快要发现的时候,忽然改变了方向,展鹏在心里笑笑:“团长可真够坏的。”
两人也立即向左压杆,航向改为30度
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