展鹏一直在琢磨为什么会出现液压故障,现在最大的可能是液压泵漏液,但直觉告诉他,不会出现这种状况。
忽然间,他看着面前的计算机显示屏,是不是计算机出了问题。
这是一个大胆的想法,因为机载计算机想发生问题都不容易,其处理器和传感器的设计就是追求高度稳定。
但既然是机器,就难免出问题,所以他还是想让廖健尝试一下。
廖健照做了,但仍旧没有反应。
此时廖健已横下一条心,对准了跑道东侧的草皮迫降道,如果迫降不成功,或者迫降后飞机发生状况,他只能弯腰去拉跳伞开关。
F10-C装备的AQ-03型座椅弹射装置,可以实现零高度跳伞,但并排除危险性的存在。
现在似乎只有华山一条路了。
展鹏又喊道:“切断计算机电源,再尝试!”
此时距离跑道还有两公里,高度两百米,大不了复飞再来,廖健横下心,立即弯腰,拔掉计算机电源。
计算机电源切断后,飞机操纵恢复到机械操纵模式,廖健再次按下起落架开关,并立即修正降落航线,继续做好迫降准备。
他觉得希望太过渺茫。
似乎听到了微微的响声,接着听到展鹏在大喊:“九两九,起落架出来了!”
导航观察员也看到了起落架,而且已处在全打开位置,立即报告:“起落架放好。”
刘团长一直观察着飞机,眼睛也看到了起落架,但廖健距离跑道只有四百米,而且对正的是迫降道,他立即下达指令:“九两九复飞,不要收起落架了,掌握好速度就行了。”
“九两九收到。”廖健轻轻吐了一口气,加满油门,拉起了飞机。
展鹏已从他右侧加速,并提前转弯。
刘团长担心廖健的起落架还有问题,于是决定让展鹏先降落:“九三幺,先降落。”
“九三幺收到。”展鹏继续左转,决定采取小航线降落,以便为廖健争取更多时间。
展鹏凭借对跑道的熟悉,左转,随即改平,接着再左转,又立即改平,在两百米高度的空中画出接近最小的转弯半径,然后机头对准航线,稳稳地降落到跑道上。
廖健还在二转弯的航线上。
何敬忠第一个降落到E3跑道上,可刚下飞机,先期到来的训练参谋跑出塔台,向他报告了廖健的情况。
何敬忠的心立即揪了起来,赶紧跑步上了塔台,边跑还边问情况:“后续飞机什么情况?”
“还有六架没有放......
第140章平安降落(第1/3页),点击下一页继续阅读。飞,李副团长已经中断起飞,等廖健的情况。”训练参谋回答说。
“好的。”上了塔台,却又鞭长莫及,只好等待着消息。
廖健通过三转弯,进入四转弯后,对正了跑道。
“九两九,检查起落架是否锁好。
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