孟雨辰今天也来到塔台,就是为了让飞过眼镜蛇机动的飞行员趁热打铁,看一下自己的动作,然后再飞一次,这个动作就算飞过了。
在孟雨辰调取飞行参数的时候,黄耀华先给大家讲了几句:
“以我的理解,眼镜蛇机动是飞机机动性能的体现,所以进行动作时,手和心都要跟战机一起动作,要做到心稳神稳杆稳,同时要时刻注意状态,遇到情况及时改出来。”
孟雨辰很快调出飞参,并转化为视频,大家先看了展鹏的动作。
仰头向上,机头继续向后拉,到了大概一百一十度的时候,展鹏已经推杆了,然后看着机头慢慢回落,又加速往前飞。
“完美!”黄耀华竖起了大拇指。
展鹏的动作的确非常完美,这也大大鼓励了孔迪、马勇和廖健,三个人抬头琢磨着,手还比划着。
展鹏对比着视频,也在回忆自己的动作,然后告诉大家:“千万要稳住杆,进入时一定要保证飞机是平飞状态。”
黄耀华点头说:“说的对,机头仰角一定不能大于120度,否则就会进入失速螺旋,还有,展鹏讲的很重要,进入前一定要保证是水平状态,不然也会进入螺旋。”
“明白了。”孔迪、马勇和廖健脸上都露出了自信。
飞行就需要自信,从一开始飞初教机就是这样,自信可以克服恐惧心理,自信也可以让自己变得从容,牢牢记住各项飞行数据,并作出正确的动作。
下午三点,展鹏再次起飞,跟在他后面的是孔迪。
有了上午的经历,展鹏也就有了经验,仍然在九号空域,展鹏又做了两次动作,返场降落后,孔迪也跟着降落。
孔迪脸上带着胜利的坚毅,看来飞的不错。
其实孔迪第一次开始动作时,向后拉杆没有到位,飞机向前带了一下,接着要向右后侧翻滚,幸好后面孔迪反应及时,立即收杆,又略收油门,飞机才稳定下来。
稳住神,也稳定住情绪,孔迪执行第二次动作,这次果断干练,一气呵成,非常成功。
第三次也非常顺利。
孔迪如实地向展鹏和黄耀华报告了情况。
判读过飞参,马勇和廖健汲取了孔迪第一次动作的教训,准备好了明天的飞行。
但听训练参谋说,明天可能不飞了。
这的确是一次高难度高风险动作,飞行行将结束的时候,三大队一名飞行员忽然报告,自己进入了螺旋。
谭龙虎立即握住送话器,大喊:“收光油门,反方向蹬舵,改出来!”#b......
第203章反其道而行之了(第1/3页),点击下一页继续阅读。br#两秒钟后,没听到飞行员回答。
何敬忠也立即拿起话筒,喊着飞行员代号:“九五拐,现在什么状况?”
“九五拐正在改出。”飞行员一边动作一边回答。
“再做一
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