2018年一月,纽约市议会特批的二十亿美元地铁维护经费到账了。这笔钱来的太容易,基本就是布隆博格资产拍卖后的款项之一。
掌握这笔钱的不是负责地铁管理的‘纽约大都会运输署’,而是由前FBI成员组成的‘城市管理执法局’。
这个局成立的第一件事就是招募两千名退役美军当协警,缓解目前纽约警方在经费和人员方面的压力。同时也是创造就业嘛。
‘执法局’购买了一批‘美国制造’的地铁安检设备。其中主要是行李安检机和安检门,以及大量监控探头和终端设备。
为了妥善用好这笔‘来之不易’的资金,‘哈登’局长亲自过问了采购计划。
当发现有的美国厂家居然爆出一台安检机十五万美元的天价,他毫不犹豫的把订单给了出价十五万人民币的国际供应商。
当然了,现在是MAGA时代,FBI绝对是支持美国产品的。国际供应商必须在美国生产这批设备,为美国制造就业岗位。
于是某大国搞X光探测设备的军工厂把分厂开到了美国。主要工作是把设备部件船运到纽约,然后由美国工人将其拼装起来。
国内一台安检机,贵的也不到十万人民币,便宜的只要两三万。如果单论设备,这笔订单的利润也不高。
但设备的安装费,维护费,备件费,林林总总加起来,让某军工厂感觉自己过去是不是不会做生意?
原来真正的国际大客户是如此的通情达理,叫人流下满眼感动的热泪,恨不能二十四小时伺候着拿订单。
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国内厂子日夜加班,按美方要求赶制了两千四百台安检机,分三批海运到纽约进行最后的组装。
安装调试乃至设备联网陆续花了大概一个半月。大概四月底,纽约地铁部分重要车站开始强制进行入站安检。
纽约地铁的建设历史能追溯到一百多年前,那时候大清都没完蛋呢。因为历史久远,缺乏更新,地铁内部设施实在老旧不堪。
这次搞入站安检算得是近年来难得的一次变革。
进行安检的第一天,市长白思豪跑到纽约中央车站出席一个简短的剪彩仪式,宣布从今以后纽约治安将因为安检而得到巨大改善。
纽约这鬼地方,绝大部分场所都是没安检的。
911之前,就连机场安检都马虎了事。纽约人口又来自世界各地,一个个过度追求自由,天生脑后长反骨,不好管理。
地铁作为纽约最重要的交通工具,强制安检几乎是给八百多万纽约市民脑门上装个紧箍咒,让他们很不开心。
为了应对可能的突发事件,所有设置安检的地铁站都部署大量警力。谁要是敢来举牌游行闹事,纽约警方绝对会出重拳打击。
这可是当初哈登局长定下的形象工
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