1895年9月在广州秘密召开的海军军备招标会,对于新中国海军军备的建设而言,事实上仅仅是一次中等规模的招标,唯一称得上大标单的,只有最终为由北海造船厂中标的17000吨仲康级战列巡洋舰的研发。
当然,作为国家机密,这型战舰的研发对外出于完全保密状态,参与竞标的北海、江南、江南三家造船厂都已经完成了3万吨级船坞建造的情况下,才获得竞标的资格,唯一略显遗憾的是马尾造船厂,这家承载着南洋水师无数荣光的造船厂,因为闽江航道水深仅有8米,已经无法承载超过17000吨以上的大型战舰的建造和舾装。
事实上,这其实是当初左大帅建造马尾船政时的小小失误,天知道,若干年后,这个为建造蒸汽战舰而生的船政工厂,竟然会在短短十余年后,就面临建造两万吨级巨型战舰的挑战,唯一可以让这批船政元老放心的是,整个福建可谓是深水港遍布,唯一缺少的,仅仅是大投入的开发。
为此,马尾造船厂总办陈平已经跑了不下十趟北京,最终调动了商业部总长何兴的关系,已经在闽江入海口的潭头建造马尾新厂,而且,这一次陈平那是调动的几乎所有的资源,一次性就计划投入建造5个3万吨干船坞、6个2万吨干船坞。
整体船厂的投资超过400万元,但在未来的两年间陆续投产后,新厂的规模加上马尾老厂的建造能力,将完全甩开北海造船等大型造船厂的规模,而付出的代价,显然是在近期内无法参与大型项目的竞标。
招标会上的商战风云虽然让第一次参与的唐青山十分感兴趣,不过,这显然只是他的业余爱好,他更在意的是这场招标中与自己舰队息息相关的内容,而两天后上午海军上将吕翰的召见。终于让他彻底明白了许多的细节……
两人漫步于马尾水师旧营房,自然是感慨万千,两人都是当年从这里走出去的,但在之后的战事中。两人在过去十年间,旧地从游的机会却屈指可数了,吕翰坐镇北京,而唐青山去了南美,随后归列参与了日本、乃至南洋的整体攻略。
等两人走到旧营房前方的泊锚区时。远处,数百的新学学生正在排队等候,而在队伍的尽头,那艘曾经与他们共同经历南海风云的501铁甲舰,正挂满了海军旗,向世人展示它在战火硝烟中的一切荣光。
“青山,总理让我从指挥官位置上下来,亲自抓海军未来的建设,当时我的心情,或许和你今天一样。毕竟,作为一名应当属于大海的军人,我们的征途应当在茫茫大海……不过,我现在感到很幸运,能在总理的引导下,承担起海军向全面制海发展的任务!”吕翰看着自己亲自指挥过的501舰,话题一转已
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