“我虽然不会开飞机,但坐在直升机上面体验飞翔的感觉也是一样的!”塞拉姆少校在米-6重型运输直升机的后驾驶透过窗户看着下方的喀土穆,米-6重型运输直升机是苏联的主力重型运输直升机,在这个时代各种指标领先世界,正常情况下是不会出口的,谢洛夫废了天大的劲才说服苏联国防部同意送给苏丹。
“米-6”是苏联第一种以涡轴发动机为动力的直升机,同时它也是当时世界上最大的直升机。在它诞生的那个年代,从它首飞算起的十二年内,“米-6”在起飞重量、载重能力、吊载能力、机体尺寸等方面,一直牢牢占据着世界上最大旋翼飞行器的王者之位。“米-6”直升机在所创造的十四项国际航空协会承认的e1级纪录中,包括起重20117千克载荷的纪录。
“米-6”突破了当时被认为绝不可能突破的直升机重量极限,创造了当时航空界的一个奇迹,在后来20多年的时间里,“米-6”一直保持这世界载重量最大的直升机纪录。
这种直升机根本不会出口,米-6重型运输直升机巨大的载重量是谢洛夫和国防部磨嘴皮子的原因,一次能运送近百名士兵的重型运输直升机,将会对苏丹政变起到巨大的促进作用,好说歹说之下才让国防部同意赠送给苏丹,要知道米-6重型运输直升机直到一九七零年中国才得到。中国的米-6重型运输直升机是苏联在一九七零年赠送给中国的,珍宝岛之后,中国就开始缓和与苏联的关系。主要原因是想得到苏联的一些客机和直升机,苏联也同样想缓和,交易就成了。
可以说在谢洛夫这里,苏丹的待遇比中国还要高。中国在珍宝岛之后接收苏联从不出口的重型运输直升机,在他这个克格勃主席的影响之下,提前六年就被苏丹得到了。
塞拉姆少校手下这批重型运输直升机,一次就可以运送七八百名武装的苏丹军人,考虑到苏丹士兵远没有苏联士兵携带的武器多,这个数字其实还可以往上提升一些。为了策划苏丹政变的过程方便一点,谢洛夫也是非常下本的,害怕武装直升机引起苏丹军事委员会警觉,直接把苏联现在最新的重型运输直升机送来了。
塞拉姆少校把首都附近的士兵一批接一批的送到指定地点,这些士兵的指挥官他都认识,其实他们有一个共同的身份,就是同学。苏丹军事委员会的意思是,保持警戒不要出现流血事件,在军方的管制之下展开谈判。所以军方的士兵和抗议的民众目前没有出现冲突。
事实上在总理府当中,军事委员会的将领们得知士兵已经进城后,正在磋商如何解决这次的抗议浪潮,只不过他们不知道,此时一群中级军官也在做同样的事情。
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